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這個性感的哈雷大妞,差點孤身在敘利亞邊境被擊斃

發布時間:2019-04-19 09:04:28投稿人 : 200跑車網圍觀 :102次
一提到哈雷首先會聯想出身著皮衣、腳踩皮靴的大漢形象,似乎魁梧的體型才適合駕馭這么有野性的重機。今天的主角也喜歡身著皮衣、腳踩皮靴,卻是一個身材妙曼、柔情似水的姑娘!不僅騎著心愛的機車踏遍祖國南北,還騎行游歷過世界上很多經典線路,甚至孤身騎去了敘利亞、伊拉克、約旦的邊境三角界,親身經歷被武裝力量端槍逼停的場面。究竟是何方姑娘如此不一般?!
嚴晗——一個對自己坦誠,對明天期待的美好姑娘,簡單一句概括卻道出了如此不簡單的人格,又豈有一般的道理!二白:最初是怎么想到要騎重機車的?嚴晗:我本身是一個特別喜歡戶外的人,比如越野、打槍、騎馬、攝影、旅行,我都很喜歡,這種充滿野性的東西總是對我有著莫名的吸引力,哈雷酷酷的鋼鐵結構和它的排氣聲浪我怎么能不愛。
二白:那是什么時候買了第一輛屬于自己的哈雷?嚴晗:大概2013年,自行車都不會騎,上來就直接玩哈雷了,第一輛車是哈雷883L。
二白:自行車都不會?那我們學自行車時苦練的平衡感,你直接用重機車開始練得呀?會有困難嘛?嚴晗:困難談不上,個子高可能占了優勢。但剛開始內心確實是有慌亂緊張的,表面還要故作鎮定,這種糾結的狀態纏繞了我一段時光。而且車子本身就重,883也五百多斤重呢。二白:剛開始學車應該避免不了要摔上幾跤吧,這么重的車子,摔了會不會被壓到?嚴晗:剛開始學車那會兒,可珍惜車了,特別傻。有一次車側倒了,不想車漆被劃傷,就舍不得放開手,腿一直在努力地撐著,幸好身后有個男孩跑過來幫我扶車。他讓我放手時,我堅決地等他完全接穩了車才撒手的。后來才想明白,我比車珍貴多了。
二白:這么重的車要是倒了,女孩子的力量會不會很難扶起來呀?嚴晗:其實需要的不是蠻力,是一種杠桿原理的技巧。車摔了要先確定環境安全,然后可以雙手握緊靠地面的一邊車把,因為重心在發動機上,所以用手握住的這一邊車把要盡量扭離油箱,發力點離重心越遠越省力。最重要是雙腿發力,不能用腰力和手力,否則容易受傷。硬扶車的話,就算男孩子也是非常艱難的,不過如果有同伴的情況下,大部分時候我都會求助的。二白:騎摩托是像其他交通工具一樣,能開動就可以上路了,還是會有一個需要不斷提升的成長路線?嚴晗:是要不斷提升的。比如先練習油離配合、掛擋起步、換擋停車等,基本功熟練了之后,要選擇簡單路況積累騎行經驗,之后也是比較難的,要在高速公路和山里蜿蜒曲折的路上練習技巧和各種情況的應對能力。
二白:我一直覺得騎車旅行這事兒特酷,大部分人都是選擇飛機火車汽車出行,它們都是一個封閉的環境,這種封閉環境是可以給人一種安全感和舒適感的,但是騎行要在高速的情況下把身體完全暴露在戶外,而且只要出發是沒有退路的,一定要堅持把車騎回來才行。嚴晗:是的,騎車出行的路上是會遇到各種各樣的困難的,基本跟舒適不搭邊。比如這次出發穿越無人區,路上是找不到酒店的,酒店都在路線外往返一兩百公里的地方,只能睡在服務區、露天車棚、洗手間或者摩托車上;加油站關閉找不到油;車鑰匙丟失;摩托故障無法動彈……很多很多問題。中途會有結束行程趕緊沖回家的念頭,但是一切想要退縮的念頭都會被清晨的第一聲排氣聲浪和第一縷陽光沖淡消逝,每每這種時刻,望著道路的遠方,只想繼續出發。二白:這次在新疆騎行,沿路的感受是什么樣的?嚴晗:每天都會經歷春夏秋冬四季,早晨出發是春天和熙的陽光,中午大太陽直射四五十度,下午橫風狂掃把摩托吹到另一條車道,晚上傾盆暴雨、云霧籠罩,最后身體濕漉漉的,連自己也分不清是汗還是雨水。
二白:會有補給車跟著么?嚴晗:有條件的會自帶司機和后備車,而我永遠都是苦哈哈的那種,一個人一輛車一條路一直走。行李箱里會有春夏秋冬四季的衣服、靴子、藥品、洗漱用品和簡單的修車工具。所以我都會特別謹慎,每路過有修車的地方,我都會去做個車輛檢查。
二白:騎車去過哪些地方?嚴晗:這次跑完新疆和西藏,國內就全部跑完了。國外去過老撾、泰國、新加坡、馬來西亞、美國、澳大利亞、新西蘭等等,有些地方因為太美了,去過好多次。二白:能講一些印象比較深刻的騎行經歷么?嚴晗:很多騎行經歷真的都會永遠記得,講一個比較二的故事吧。有一次新年期間,突然想出去溜達溜達,查了一下可以馬上出發免簽證又沒去過的地方只剩下中東地區了,就決定去約旦拍一張邊境三角界的照片,約旦還是很和平的,可是周邊國家,比如敘利亞、伊拉克、也門都是不太平的地兒。我騎車到達距離敘利亞伊拉克只有20公里的邊境,突然五輛武裝車把我包圍了,跳下來很多武裝人員,手里端著槍。可能因為邊境那種戈壁黃沙大漠的畫面感帶給了我太難以言說的激動之情,加之他們的裝扮真得太像電影大片現場了,太酷了!我當時的第一反應竟然是端起相機給他們拍照。之后我被當作間諜或者特務盤問了很久,他們怎么也不相信一個女孩子敢闖進這么特殊的邊境領地只為了拍照。我解釋了很久,給他們看了我在各個國家騎車的很多旅行照片,也提到約旦國王曾經到中國騎行并向中國車友發出過邀請的事情,終于他們相信了我的目的是單純的,讓我把拍他們的照片刪除就放行了。后來知道當時那種情況他們是可以直接把我擊斃的,所以現在想來真的會后怕,也非常慶幸自己沒有變成馬蜂窩。
二白:總共騎了5年車,就去過這么多地方,這幾年沒有安排工作么?嚴晗:我是做室內設計和活動策劃的。大學就創業開了家小公司——億事達設計工作室,已經經營13年了,雖然收入不高,也能養好自己。我不貪心,賺錢夠吃飽喝足就行啦。我喜歡忙碌和享受并行,不喜歡累死的拼命工作,所以有工作就忙一段時間,沒工作就出去騎行,邊豐富視野邊尋找靈感。二白:你怎么理解自由?嚴晗:我對自由的理解就是追逐自己的心靈,放手去做想到并且能做的事,在心靈間沖浪,在天地間流浪吧。我是一個永遠對明天都懷有期待和渴望的人,始終在向更好的自己靠近。
二白:期盼中另一半是什么樣的人?嚴晗:我希望另一半是個純爺們,接人待物要大器, 骨子里的柔情只留給我,對我細膩體貼,有相似的愛好 ,喜歡旅行 ,善解人意 ,喜歡被我粘著。
二白:聽說你為了這趟新疆騎行,推掉了代表黑龍江省出戰世界旅游小姐大賽的邀約,為什么會這樣選呢?嚴晗:其實這是一個關于選擇的問題。每個人都會面臨選擇,每一次選擇都面臨著取舍,畢竟魚和熊掌是不能兼得的。既然我選擇了這樣的生活方式,就已經注定一些事情是需要我學會舍的,比如這次世界小姐大賽的光環,有舍才有得么。二白:我遇到過很多人接觸戶外或者極限的這些東西時,是會產生沖擊甚至是沖動的,但后來甚至連嘗試的機會都沒有給自己,其中一種原因是固有印象和一些誤讀,你會怎么看這個事情?嚴晗:現在很多年輕人其實很喜歡戶外和極限這些東西,但確實存在一些誤區,比如覺得很貴、很遙遠什么的。玩戶外其實并不需要起步很高,也不需要特定的環境,在力所能及的范圍內找尋一個起步的方式是很容易的。最重要的是能夠找到自己喜歡的事,并付出時間和行動去努力實現,這個過程本身是一件幸福感極強的事情,會收獲很多正向的品質和激勵,比如堅韌、樂觀、目標、希望,也會讓自己遠離很多人生不值得擁有的品質,比如慵懶、退縮、貪心。我也遇到很多人對我說“你們是有錢人”什么的,我真的很想說,其實不是這樣的!我在選擇自由的同時也放棄了很多機會和事情,比如這次世界旅游小姐大賽的參賽機會。而很多年輕人可能還沒有想明白自己喜歡什么樣的生活前,就選擇了穩定,也就是房子、車子、存折、穩定的工作什么的,那你舍棄掉的那部分也許就是我得到的這部分吧。所以對于年輕人,其實我真的覺得不要放棄任何嘗試新鮮事物的機會,沒試過怎么知道不行對吧? 采訪之初真的預想不出這次談話內容最終會指向哪里,在小編心里哈雷騎手是酷酷的、神秘的、不易交流的一種人設,大概是從哈雷車本身衍生出來的固有印象吧,就好像人人都喜歡哈雷酷酷的鋼鐵結構,但大多只愿遠觀,走近就不知如何是好了。但沒想到嚴晗不僅熱情健談,而且邏輯清晰、態度分明,更沒想到談話尾聲,話題竟轉到人生選擇的重要性上。 不由想起之前采訪的其他戶外人,他們是潛水員、滑雪運動員、山地車速降選手,雖然這些運動沒有太多互通性,但是他們對人生的思考、對生活的態度、對選擇的理解都有著驚人的相似度。他們完美地詮釋了任性和灑脫的共通性和區別:兩者都是聽憑秉性行事;而不同之處在于,任性更多得是強調聽從本能意愿,是一種感性的表達;而灑脫一定是建立在廣闊的視野和思維上,他們的意愿實際上源自于理性的、開闊的思考,當意愿經過了知識的打磨和豐滿,追隨意愿便是一件絕對自由又充實的結果。


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